电动车与汽车剐蹭后，错误操作易引发不良后果，需谨慎避免：
1. 剐蹭后立即驶离：部分人因认为事故轻微或怕担责，未报警、未留证据便驾车离开，可能被认定为肇事逃逸，导致全责及法律处罚。
2. 私了不签书面协议：口头私了无书面协议，事后一方易反悔，影响合法权益维护。书面协议应明确责任、赔偿金额、支付方式和期限。
3. 忽视收集关键证据：未及时收集现场照片、视频、目击者信息等，过度依赖交警，易影响责任判定与后续赔偿。
若对处理方式存疑，建议及时咨询我，获取专业指导，以避免权益受损。
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电动车与汽车剐蹭的责任划分，需结合事故具体情况和双方过错程度综合判断：
1. 汽车有明显过错（如闯红灯、超速、酒驾、违规变道）导致剐蹭，汽车通常负主要或全部责任。例如，汽车路口闯红灯撞正常行驶电动车，汽车全责。
2. 电动车有过错（如闯红灯、逆行、机动车道行驶、超速）引发剐蹭，电动车可能负主要或全部责任。例如，电动车逆行进机动车道剐蹭正常行驶汽车，电动车主责。
3. 双方均有过错（如汽车超速、电动车闯红灯），责任按过错比例分担，具体由交警根据现场勘查和证据判定。
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电动车与汽车剐蹭处理不当，可能面临法律风险：
1. 证据链风险：缺失事故现场照片、事故认定书等关键证据，影响责任认定。若双方未拍现场照且现场破坏，交警难判定责任，主张方可能因证据不足增加责任比例或无法获赔。
2. 诉讼时效风险：权利主张有时效限制，超过时效可能丧失胜诉权。自知道或应当知道权利受损起算，若超时效未起诉，对方或以此抗辩，导致赔偿请求不被法院支持。
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电动车与汽车剐蹭责任划分存在特殊情形，影响责任认定：
1. 电动车被认定为机动车：若电动车参数（最高时速、整车质量、电机功率等）超非机动车标准，被认定为机动车（如电动摩托车），责任按机动车间事故规则处理：有过错方担责，双方均有过错按比例分担。此情形可能使原本次要责任的电动车方承担更重责任。
2. 汽车故意碰撞：若有证据证明汽车故意碰撞（如故意别车、报复），根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，若电动车方故意碰撞机动车，机动车方不担责；但汽车故意碰撞电动车时，汽车方应担全责，甚至涉及刑事犯罪。
3. 紧急避险情形：电动车为避让突发危险（如躲避闯红灯行人）采取紧急避险，且未超过必要限度。因紧急避险致损，由引起险情发生的人担责；危险由自然原因引起，紧急避险人不担责或担适当责任。此时责任可能由第三方承担或双方分担，非简单按过错比例划分。

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